Els dos nous autocars s’afegeixen al que ja venia funcionant des del passat 1 de juliol quan l’empresa Autocars del Penedès SA es va fer càrrec de la concessió municipal.
Totes les notícies
Totes les notícies
Els dos nous autocars s’afegeixen al que ja venia funcionant des del passat 1 de juliol quan l’empresa Autocars del Penedès SA es va fer càrrec de la concessió municipal.
Des de PTP, havien reclamat un bus directe Vilafranca-Martorell que no s’ha posat a disposició dels usuaris i usuàries i creu que hauria estat una bona solució per a pal·liar els efectes de les obres
Des que van començar les obres, els usuaris de la R4 han de fer en bus el trajecte entre Sant Sadurní i Martorell, fet que incrementa substancialment el temps del viatge.
Des d’aquest dimarts la línia de bus exprés.cat entre Vilafranca i Barcelona triplica el nombre d’expedicions.
Creuen que el que ha de fer l’Ajuntament és avançar-se i oferir alternatives per pal·liar l’impacte que puguin tenir les obres cap als usuaris.
La línia L2 tornarà a donar servei.
El grup municipal de Vilafranca en Comú va oferir aquest dimarts a la tarda una roda de premsa al seu local per reclamar millores al bus urbà.
A finals de febrer finalitza la prova pilot del servei a demanda. Amb les dades recollides s’estudiaran les properes millores actuacions per optimitzar el servei de bus.
El servei s’allarga fins al 31 de juliol amb vuit expedicions diàries, i es reprendrà l’1 de setembre.
L’intercanviador a La Granada per als trens regionals i un baixador de la línia d’alta velocitat als afores de Vilafranca són algunes de les demandes.