La millora de l’estació de Renfe ha d’anar acompanyada de l’ampliació d’andanes per fer arribar trens al Vallès i Tarragona.
Totes les notícies
Totes les notícies
La millora de l’estació de Renfe ha d’anar acompanyada de l’ampliació d’andanes per fer arribar trens al Vallès i Tarragona.
L’Alt Penedès i tota la vegueria es podrien beneficiar de la possibilitat d’arribar des de Vilafranca a Barcelona en 26 minuts i al Prat, en 24.
Els treballs, que avancen al ritme previst, suposen una inversió de gairebé 3 milions d’euros i consisteixen en la millora de l’accessibilitat de l’estació.
L’Associació Pro Vegueria Penedès lamenta que la manca de planificació al Penedès dificulta que es puguin organitzar serveis com ara el servei ferroviari o la instal·lació d’equipaments.
Vilafranca en Comú denuncia la «passivitat del govern municipal» a l’hora de reclamar millores a l’estació de tren i la línia de Rodalies R4.
Pere Regull reclama inversions al territori i consens amb els municipis en el desplegament del Corredor Mediterrani.
L’intercanviador a La Granada per als trens regionals i un baixador de la línia d’alta velocitat als afores de Vilafranca són algunes de les demandes.
Les incidències han estat resoltes però encara hi ha retards en moltes línies.
Segons ha comptabilitzat Vilafranca en Comú en el període que va de l’1 de gener al 12 de febrer, el servei de trens de Rodalies de Renfe ha funcionat malament 19 dels 43 dies.