En primer lloc es considera que la variant que es proposa a l’estudi posa en perill la conservació del territori i del paisatge del Penedès. També s’apunta que a l’hora d’escollir el disseny de les infraestructures viàries no només s’ha de prioritzar el cost econòmic, sinó que s’ha de ser molt curós amb el medi ambient. Per això el Consell Comarcal demana el respecte absolut a la proposta del Pla Director de l’Alt Penedès. En aquest sentit s’indica que no té cap sentit una autovia paral.lela a una autopista i per tan no cal que el tram entre l’enllaç amb la C-15 a Vilafranca i l’enllaç amb la Nacional 340, tingui una secció de dos carrils per banda. Des del consell comarcal es demana una carretera d’un sol carril per direcció , en aquest tram, dissenyada per una velocitat màxima de 80 km per hora, que no generi més talussos, sinó que pot creuar a nivell amb l’actual n-340 a la zona dels Cinc Ponts i passar per sota l’autopista AP-7.