Se signarà un nou conveni que suplirà el del 2004, i l’Ajuntament es compromet a pagar el deute de 17.900.000 amb Adif i aquest a finalitzar la cobertura fins el pont de Moja entre altres obres.
Totes les notícies
Totes les notícies
Se signarà un nou conveni que suplirà el del 2004, i l’Ajuntament es compromet a pagar el deute de 17.900.000 amb Adif i aquest a finalitzar la cobertura fins el pont de Moja entre altres obres.
Renfe ha establert un servei complementari per carretera entre La Granada i Vilafranca durant tot aquest període.
Les afectacions a Rodalies per les obres del Corredor Mediterrani al tram Martorell – Castellbisbal s’allargaran fins al febrer del 2023.
Aquesta actuació serà finançada per la Unió Europea – NextGenerationEU.
El portaveu Pere Sàbat reclama que s’afronti la finalització de la cobertura de les vies i que s’aposti per l’eix transversal ferroviari per evitar el pas de mercaderies per la R4.
També s’ha restablert la circulació de trens a les dues vies entre Sant Sadurní i els Monjos.
Des de PTP, havien reclamat un bus directe Vilafranca-Martorell que no s’ha posat a disposició dels usuaris i usuàries i creu que hauria estat una bona solució per a pal·liar els efectes de les obres
Les obres tenen una durada prevista de 5 mesos i es faran de manera que afectin el menys possible el servei ferroviari.
Per primera vegada ADIF ha estat analitzant al detall l’estudi de costos de la cobertura de les vies a Vilafranca per tal de resoldre un conflicte de fa més de 10 anys.
Aquest cap de setmana RENFE ha ofert un servei alternatiu per carretera entre Sant Sadurní i Vilafranca per l’execució, per part d’ADIF, d’obres incloses en el desenvolupament del Corredor Mediterrani