Es va constatar que els serveis tècnics municipals fan un control merament ocular dels abocaments. Les llicències van ser atorgades per a l’anivellament de terres per a dedicar-les al cultiu de vinya, però estan adquirint proporcions enormes. Especialment alarmant és l’abocament de terres a la finca de Can Mata, amb un moviment diari d’aproximadament 300 camions. Aquests camions provenen de les infraestructures que s’estan realitzant a l’entorn de Barcelona, l’AVE, port, aeroport i metro. El seu trànsit per la carretera de Gelida a Sant Llorenç està provocant problemes de segurerat per un espai que no està preparat per aquest tipus de desplaçaments. Sobretot és inquietant el desconeixement si l’obsolet pont sobre el riu Anoia, de vial únic, aguantarà tot aquest tràfec. També genera preocupació el fet que s’ha pogut fotografiar la realització de “piscines” per tal de dipositar materials a certa profunditat. La llicència a la finca de Can Mata va entrar a l’Ajuntament de Gelida el passat setembre. Davant d’aquesta situació dos grups polítics, Esquerra i ICV, van presentar dues mocions similars per tal que s’efectuïn els controls necessaris per saber si les terres que s’estan abocant poden estar contaminades. L’alcalde Lluís Valls va explicar que considera aquest tema com un problema important i que ha requerit la intervenció de l’Agència Catalana de Residus, que va enviar un tècnic i que no va detectar cap anomalia que donés peu a sancions. Tot i així, Esquerra va reclamar al Ple que l’Ajuntament investigui si els materials abocats al subsòl són terres netes, i que en pròximes llicències de grans dimensions s’obligui als propietaris a presentar aquests estudis, per mitjà de cates, donat que estan cobrant fins a 10 euros per camió de terra. Malgrat comptar les dues mocions amb els vots de tots els regidors de l’oposició van ser rebutjades pels vots de l’equip de govern socialista.