S’interromprà el servei ferroviari entre Sant Vicenç de Calders i Vilafranca i Renfe establirà un servei alternatiu per carretera.
Totes les notícies
Totes les notícies
S’interromprà el servei ferroviari entre Sant Vicenç de Calders i Vilafranca i Renfe establirà un servei alternatiu per carretera.
Els treballs s’estan fent aquests darrers dies i la previsió és que aquestes màquines validadores puguin ser ja operatives el proper 1 de febrer.
Els usuaris de Renfe s’han trobat amb la sorpresa que a Vilafranca s’acabava el trajecte sud en tren i havien d’agafar un autobús.
El tram Sant Vicenç de Calders-Vilafranca de l’R4 estarà tallat la major part del dia a partir de dilluns 15 de gener i fins el 16 d’agost per obres del Corredor Mediterrani.
La diputada d’Esquerra al Parlament, Lluïsa Llop i el president de la formació a l’Alt Penedès, Pol Pagès, han valorat a Vilafranca els acords per la investidura de Pedro Sánchez
Les noves instal·lacions estaran operatives, excepte els ascensors, en els que s’ha de completar l’escomesa elèctrica per a la seva posada en servei, a càrrec de l’empresa subministradora.
Les obres consistiran en el muntatge del tercer carril, així com operacions en sistemes de control, comandament i senyalització i instal·lació de nous aparells de via en les estacions intermèdies.
L’any 2018 es van iniciar les obres al Tram Castellbisbal – Sant Vicenç de Calders per a implantar l’ample de via internacional, a més de l’actual amplada espanyola.
El 31 de juliol Adif va començar la primera fase de les obres per a la implantació de l’ample estàndard, el corredor mediterrani, en el tram de la línia de rodalies R4 de Martorell a Castellbisbal.
Ara fa dues setmanes, Adif iniciava la primera fase de les obres per a la implantació de l’ample estàndard, el corredor mediterrani, en el tram de la línia de rodalies R4 de Martorell a Castellbisbal.