En concret pel tram entre Vilafranca i Vilanova, que té característiques d’autovia, circulen una mitjana d’uns 15.000 vehicles diaris, amb puntes de 21.500 vehicles. Des de la seva posada en funcionament, el trànsit a l’Eix Diagonal ha anat augmentant paulatinament, d’una mitjana de 9.155 vehicles a 10.509, el que significa un augment de prop d’un 15%. El tram entre Vilafranca i  Vilanova és el que concentra un major volum de trànsit i la variant de Vilafranca és el que ha registrat, en percentatge, un major increment en aquests cinc mesos. El conseller destaca que la nova carretera està sent una oportunitat per l’economia de Vilafranca i la comarca. Cal indicar que el percentatge de vehicles pesants és del 7’5% entre Vilanova i Vilafranca i del 9% entre Vilafranca i Igualada. D’altra banda el trànsit total durant els caps de setmana és lleugerament superior al dels dies feiners. Lluís Recoder s’ha reunit amb l’alcalde, Pere Regull i ha signat el llibre d’honor de l’ajuntament.  També ha explicat que abans havia visitat les obres de l’Ave a Vilafranca per conèixer sobre el terreny els problemes que ocasiona el pas del tren amb sorolls i vibracions. Tot i que no és competència de la Generalitat s’ha compromès a donar suport a Vilafranca amb les seves reivindicacions. Recoder ha assegurat que posarà a l’agenda el problema de l’Ave a Vilafranca en la propera reunió amb el Ministeri de Foment. Desprès de la visita a l’ajuntament el conseller s’ha desplaçat al Consell Comarcal per mantenir una reunió amb els alcaldes de l’Alt Penedès, que li han traslladat la preocupació per algunes infrastructures, i en concret per la necessitat de resoldre un punt negre de l’Eix Diagonal al terme municipal de La Granada.