L’enginyer industrial expert en logística Santiago Montero va ser l’encarregat d’oferir la

xerrada que duia per títol "La logística: la seva funció en la productivitat actual i la seva

repercussió territorial". Montero va remarcar que les infraestructures de transport afecten

força el territori, i que cal fer una previsió de les tendències per tal que les decisions que es

prenguin avui no perjudiquin un futur desenvolupament.

En aquest sentit, va comentar que no es podia parlar només del Penedès, sinó que

calia fer-ho a un nivell més global.

Montero va remarcar que des del seu punt de vista el tren ha de prendre

protagonisme el transport de mercaderies davant del transport per carretera. Per tant

caldrà fer grans centres nodals d’intercanvi que permetin la mobilitat. En aquest sentit el

Penedès s’ha de destinar segons ell a una mitjana indústria respectuosa amb el medi

ambient i amb l’agricultura; i no dedicar-se a aquest tipus d’infraestructures.

El moment en que ens trobem ara però, segons Montero, és perillós ja que es

tracta d’un impàs en que s’han de prendre aquestes decisions, i que cal evitar que es facin

aquest tipus d’equipaments al territori.

Cal doncs, des del seu punt de vista una resistència davant de les ofertes que puguin

arribar, i treballar per situar aquestes grans instal·lacions un xic més lluny de Barcelona,

com per exemple en zones com Cervera, Manresa, Igualada, Calaf o Montblanc, que fins i

tot o rebrien amb ganes.

Aquestes sessions participatives continuaran en les properes setmanes. La segona,

per parlar del patrimoni cultural com a part del territori, es farà el 12 de maig; i la darrera,

sobre les infraestructures de mobilitat, tindrà lloc el 26 de maig.