L’acte, organitzat per la Fundació Pro-Penedès, amb la col·laboració dels ajuntaments de Vilafranca i del Vendrell i de l’Associació Pro Vegueria Penedès, posa al centre del debat el futur del ferrocarril de mercaderies a Catalunya. Ho ha fet en un moment crucial per a la planificació d’infraestructures, a l’espera de la conclusió del corredor mediterrani, amb un increment important del transport de mercaderies per tren i amb molts problemes a la xarxa de transport de viatgers. L’Eix Transversal Ferroviari és una infraestructura ferroviària projectada entre Lleida i Girona, pensada principalment per al transport de mercaderies, tot i que també podran circular-hi trens de viatgers. Es va idear, dibuixar, preveure i aprovar ja fa quinze anys i compta fins i tot amb un Pla Director aprovat per la Generalitat l’any 2010.

Francisco Romero és l’alcalde de Vilafranca i el president de la Fundació Pro-Penedès.

Santiago J. Castellà, president del Port de Tarragona, constata la necessitat d’ampliar la xarxa ferroviària per al transport de mercaderies.

Per la seva part, el vicepresident de Foment del Treball, Lluís Moreno, molt crític amb la solució del tercer fil, reclama la posada en marxa real del corredor mediterrani.

Amb la jornada, que compta amb diverses intervencions i la lectura de la declaració institucional ‘Escenaris presents i de futur’, la Fundació Pro-Penedès vol reforçar la idea que el Penedès és «un territori clau per a la connexió ferroviària europea i que el seu futur passa per un model de mobilitat sostenible i vertebrador per a tot Catalunya».