Els treballs contemplen millores al quilòmetre 14, al pi de la Serreta, on hi ha hagut dos accidents molt greus en un mes que s’han saldat amb cinc víctimes mortals, i a la corba de La Granada, que ha registrat dos accidents amb dues víctimes mortals. Justament, avui s’han instal·lat diversos radars mòbils en aquest punt.

Les millores que es realitzaran contemplen la revisió de la senyalització d’avançaments, el reforç de la senyalització de velocitat i pel que fa a la senyalització horitzontal, es marcarà l’asfalt amb fletxes de grans dimensions per subratllar aquest canvi a doble sentit que ha provocat aquestes topades frontals al voltant del pi de la Serreta.<br />En definitiva, com ha confirmat el director general de Carreteres de la Generalitat, Jordi Follia, en una entrevista a Ràdio Vilafranca, una operació de reforç de la senyalització per indicar la reducció de dos carrils per sentit a un.

Altres treballs de millora previstos són la indicació amb reflectors de la reducció de carrils.

A La Granada, Follia ha explicat que han detectat que un 5% dels conductors, uns 700 diaris, circulen a 115 i 120km/h quan la velocitat permesa són 100 km/h. En aquesta corba, les accions se centraran a instal·lar mesures de control i a reduir els trams d’avançament.

Aquestes mesures es contemplen per a la totalitat de l’Eix Diagonal, entre Vilanova i Manresa, però les obres començaran pel tram penedesenc la setmana vinent, segons ha confirmat el director general de Carreteres.