Les obres comporten la formació d’una autovia entre Vilanova i la Geltrú i Vilafranca del Penedès, la construcció de les variants de Vilafranca i Canyelles i de diferents trams de nova carretera, i l’adaptació de la resta del recorregut fins a Manresa a les característiques del nou eix viari.<br />Aquesta actuació, que es preveu que finalitzi l’estiu de 2012, ha de permetre millorar la connexió entre la costa i les comarques centrals, així com potenciar les comunicacions intercomarcals. <br />Ara, però, les obres continuen i els vehicles circulen per un nou traçat, moltes vegades estret, i que passa per diverses rotondes a les quals els conductors no estaven acostumats, com la que enllaça amb Viladellops o la que permet l’entrada a Sant Miquel d’Olèrdola. Això vol dir que cal extremar la precaució conduint per la nova via.<br />En el tram de l’Eix entre Vilanova i la Geltrú i Vilafranca del Penedès, les obres inclouen tant el desdoblament d’alguns trams de la C-15 com la construcció d’una autovia de nou traçat. Així, les tasques que s’estan fent de moviments de terres, construcció d’estructures i perforació de túnels estan comportant restriccions de trànsit. La concessió de l’Eix Diagonal comporta una inversió per a la realització de les obres de prop de 400 milions d’euros.