Una de les trobades va tenir lloc amb Armando Brigos, delegat d’estacions de viatgers del nord-est d’Adif, que els va informar que s’està redactant un projecte que assumirà Adif, encarregada del manteniment de la línia ferroviària, que inclourà l’adaptació de les andanes als nous trens Civia, la instal·lació de noves marquesines i la creació de passos soterrats a l’estació amb rampes o ascensors per accedir a les vies.<br />L’alcalde es va mostrar satisfet amb el projecte, malgrat que no contempla la remodelació de l’edifici de l’estació, però va instar els responsables de la companyia a fer-lo efectiu el més aviat possible i que les propostes no es quedin únicament en projecte. Des d’Adif es van comprometre a tenir enllestit el projecte executiu abans de finals d’any i a reunir-se properament amb els tècnics i responsables municipals per fer-los partícips de les línies bàsiques del mateix.<br />En aquesta mateixa línia, Girona es va entrevistar amb Miguel Àngel Remacha, Director de Rodalies Catalunya, que és qui gestiona ara el servei de trens de la línia R-4. La trobada es va aprofitar per reclamar un augment de les freqüències d’aturada de trens de la línia al municipi.
Girona va plantejar la possibilitat que els combois que actualment acaben el seu recorregut a Vilafranca ho facin a Santa Margarida i els Monjos ja que, en aquests casos, els trens deixen els passatgers a Vilafranca i els porten buits fins a l’estació dels Monjos des d’on tornen a sortir quan els pertoca per recollir passatge a Vilafranca.<br />Remacha va explicar que s’està fent un estudi de millora de les freqüències de pas d’aquesta línia que permetrien augmentar, en els propers mesos, el nombre de combois que circulen fins a Sant Vicenç de Calders.