La variant tindrà una longitud de 3,4 quilòmetres i suposarà una inversió estimada en 12 MEUR. Aquesta nova via permetrà evitar el pas de vehicles per l’actual travessera i, així, millorar tant la fluïdesa i la seguretat del trànsit com la mobilitat local, en un àmbit on s’ubiquen diversos sectors industrials que generen un flux significatiu de vehicles pesants. Actualment, circulen per aquesta via una mitjana de 2.500 vehicles diaris, un 20% dels quals són pesants.<br />Els estudis analitzen dues opcions de traçat per a la variant de Sant Llorenç d’Hortons, totes dues per l’oest de la població. L’alternativa considerada més òptima és la més separada del nucli urbà.<br />En el recorregut de la futura variant, destaquen dos viaductes, de 90 i 85 metres de longitud, per a creuar, respectivament, els torrents de Sant Just i Cal Ferreguet. Així mateix, es preveu la formació d’un pas superior i dos passos d’inferiors per tal de donar continuïtat a diversos camins.