La Generalitat i el món local han pres l’acord per a l’avantprojecte del Pla territorial de la regió metropolitana de Barcelona que ara comença a tramitar-se. El pla, que s’ha de desenvolupar durant 30 anys, abasta 164 municipis, i vol fomentar un creixement ordenat de la zona. L’objectiu és satisfer la futura demanda d’habitatge i millorar la comunicació de la zona, tot garantint un desenvolupament urbanístic ordenat i sostenible. L’àrea metropolitana de Barcelona suposa només el 10% de la superfície de Catalunya, però ja s’hi concentra el 70% de la població i de l’activitat econòmica, que ha anat creixent de manera desordenada. De moment es tracta d’un avantprojecte, que haurà de ser aprovat pel Govern de la Generalitat. La comarca de l’Alt Penedès és una de les sis que envolten Barcelona i hi ha diversos aspectes del pla metropolità que l’afecten directament. En primer lloc, el pla preveu una protecció especial de la vinya que ocupa unes 24.000 hectàrees, bàsicament a la plana del Penedès. A aquests espais se’ls assigna un nivell de protecció igual al dels espais d’interès natural i, per tant, no podran ser urbanitzats.

El pla contempla el sistema d’assentaments urbans que queda dividit en àrea metropolitana i ciutats de l’Arc Metropolità, entre les quals s’inclou Vilafranca i sobre les que es vol potenciar el desenvolupament.

L’avantprojecte aposta per millorar el transport públic i la creació de la línia orbital, que connectarà Vilanova amb Mataró passant per Vilafranca, és la principal aposta. També s’incrementarà el pes del sistema ferroviari en el transport de mercaderies en l’eix Penedès Vallès.

Pel que fa a la xarxa viària, es tira endavant el Quart Cinturó, que passa a dir-se Ronda del Vallès. En la seva connexió amb la comarca, la via s’anomena Eix Central del Penedès i va paral·lela a l’autopista AP-7.