Els Comuns creuen que l’actual és un moment clau perquè hi ha diversos plans sobre la taula per part de les administracions.
Totes les notícies
Totes les notícies
Els Comuns creuen que l’actual és un moment clau perquè hi ha diversos plans sobre la taula per part de les administracions.
Els regidors Pere Sàbat i Ramon Arnabat van fer aquest dilluns a la tarda una roda de premsa a l’estació de RENFE de Vilafranca.
Des que van començar les obres, els usuaris de la R4 han de fer en bus el trajecte entre Sant Sadurní i Martorell, fet que incrementa substancialment el temps del viatge.
A un quart de deu del matí d’aquest dilluns ha quedat restablerta la circulació per totes dues vies entre les estacions de Vilanova i la Geltrú i Sant Vicenç de Calders.
La R4 uneix Sant Vicenç de Calders amb Manresa i és, per tant, la línia que travessa el Penedès.
A causa del descarrilament d’un tren de la línia R4 Manresa-Sant Vicenç de Calders, a Vacarisses, la circulació de trens ha quedat interrompuda a la línia 4, entre Barcelona i Manresa.
El PDeCAT reclama més inversió en les infraestructures ferroviàries i la façana marítima del Penedès i una solució per a la N-340.
Batet ha estat aquest dijous a la comarca i ha fet una trobada a la seu dels socialistes a Vilafranca en que ha aprofitat per parlar de infraestructures i sobre tot pel que fa a la comarca, del tren.
El conseller de Territori i Sostenibilitat deia que el pas de les vies d’Alta Velocitat pel Penedès havien de servir per millorar la connexió amb Barcelona, i reduir el temps de viatge.
Aquest divendres Pere Regull ha assistit a Barcelona a la reunió de la Taula Estratègica del Corredor Mediterrani, amb representants del Govern de la Generalitat, de sectors econòmics catalans.