Cal Pa i Figues ja està pràcticament buit per començar el seu enderrocament.
Totes les notícies
Totes les notícies
Cal Pa i Figues ja està pràcticament buit per començar el seu enderrocament.
Els treballs no es poden enllestir en els ponts que creuen l’AP7 i la N-340 sense l’autorització del Ministeri de Foment, i tampoc es pot completar l’enllumenat del carril bici.
Els treballs s’han iniciat aquesta setmana, i el seu gruix s’hauria de finalitzar en el primer trimestre d’enguany. Al llarg de tot el 2018 però, s’hauran d’anar completant les obres de remodelació.
Pere Regull ha recordat que en aquests moments l’estació de Vilafranca té un caràcter de provisionalitat que és inacceptable per a una capital de comarca i en ple segle XXI.
Els treballs han començat aquest dilluns amb el tall de trànsit en el vial de la plaça de la Creu de Santa Digna Digna que va de la cruïlla amb el carrer de Cal Bolet a l’avinguda de Vilanova.
L’horari d’obertura serà d’onze a dos quarts de dues.
L’actuació, amb una inversió prevista de 343.000 euros, permetrà millorar la canalització i la seguretat del trànsit. Els treballs començaran a finals d’any i duraran uns 4 mesos.
Les obres van començar la setmana després de la festa major de Vilafranca i consisteixen a continuar amb la restauració de la façana sud de la Basílica.
Entre dilluns i dimecres hi haurà talls de trànsit en aquests dos carrers de Vilafranca, Cal Bolet i Cid, amb motiu d’obres a la via pública.
El passat mes de juliol es van iniciar als Monjos les obres de reforma de la pista poliesportiva municipal, àmpliament utilitzada pels esportistes locals i per dur a terme nombroses activitats.