Les obres han de durar 5 mesos i alteraran el dia a dia dels usuaris que viatgen entre Barcelona i l’Ebre i Tarragona així com d’alguns viatgers de la R4.
Totes les notícies
Totes les notícies
Les obres han de durar 5 mesos i alteraran el dia a dia dels usuaris que viatgen entre Barcelona i l’Ebre i Tarragona així com d’alguns viatgers de la R4.
A hores d’ara estan en marxa les negociacions per reduir la jornada laboral, a 38,5h aquest 2024 i ja a 37,5h al 2025 tal i com proposa el govern de Pedro Sánchez.
El Pla Territorial Parcial del Penedès abasta les comarques de l’Alt Penedès, el Baix Penedès, el Garraf i 25 municipis de la comarca de l’Anoia.
L’Alt Penedès reclama lideratge per dinamitzar la seva economia i ajustar el mercat laboral a les necessitats existents.
Segons el darrer Observatori del Mercat de Treball que ha presentat el Servei d’Iniciatives Econòmiques de la Mancomunitat el passat mes de desembre ha estat el pitjor de l’any a nivell d’ocupació.
Més enllà del 31 de març, amb la Reforma Laboral arriba una nova modalitat d’ERTO que suposarà algunes millores per als treballadors, entre elles que no hi haurà consum de l’atur.
Els darrers mesos les dades de l’atur van presentant xifres més positives, i les comparacions interanuals també donen resultats de millora.
El termini finalitzava aquest 30 de setembre, i ara s’ha prorrogat fins a finals de febrer de 2022. Les empreses han de lligar-ho però a la formació dels treballadors.
Les dades d’atur del 2020 fan un pas enrere de quatre anys sense comptar amb els ERTO’s, que afecten un 50% de la població activa al Penedès .
El 2020 ha estat molt complicat a nivell laboral arreu, però a la comarca de l’Alt Penedès ha tingut una incidència negativa molt important sobretot en empreses relacionades amb el món de l’automoció.