Cal tenir en compte que al Principat de Catalunya el 67% de les autopistes són de peatge, mentre que a la resta de l’Estat la proporció és del 20%; a Madrid no arriba al 3,5%; a Andalusia representa menys del 13%, i a Extremadura no n’hi ha. Així, entre el Principat i el País Valencià es recapta un 48% de tots els ingressos per peatges a l’Estat espanyol. Si comparem amb altres territoris, 7.000 quilòmetres d’autopistes a l’Estat francès donen els mateixos beneficis que 700 quilòmetres al Principat, fet que dóna una idea de l’elevat cost que els ciutadans catalans hem de pagar quan passem per un peatge en territori català.<br />Consideren que l’Ajuntament de Vilafranca com a institució representativa de les vilafranquins i vilafranquines té el deure moral de posicionar-se en favor dels drets dels seus ciutadans i ciutadanes davant d’una situació injusta que patim des de fa anys.<br />Per això, demanem que el plenari aprovi el següent:
1. Que s’insti al Servei Català de Trànsit a no tramitar les denúncies de les empreses concessionàries als i les conductores que es neguin a pagar el peatge.<br />2012-05-10-a<br />CUP 2

2. Mostri la seva comprensió i suport a la mobilització de la campanya #novullpagar del 20 de maig o les posteriors que es puguin desenvolupar, solidaritzant-se amb el conjunt de vilafranquins i vilafranquines que puguin participar en la caravana.

3. Que reclami al Govern de la comunitat autònoma catalana i al govern estatal que ordenin a Abertis el desmantellament de tots els peatges en aquells trams d’autopista en què ja s’ha amortitzat la inversió que aquesta companyia va fer en la seva construcció.

4. Que l’Ajuntament de Vilafranca dongui suport i assessorament jurídic a aquells vilafranquins/es que es puguin veure afectats per les multes del Servei Català de Trànsit.