Aquest matí, amb més calma, l’alcalde ens ha explicat més detalls del conveni; després que ahir ens expliqués el resultat de la reunió amb el nou president d’ADIF per telèfon i des de Madrid encara.

Segons ADIF, Vilafranca deu uns 23 MEUR però l’ajuntament no accepta pagar les modificacions realitzades sobre la marxa i es circumscriu al conveni signat el 2004. Aquests criteris divergents de partida deixen 7 MEUR de discrepància i en qüestió de 15 dies s’han d’acostar posicions i intentar assolir un acord.

Si s’assoleix un acord sobre el deute, es redactarà un nou conveni que inclourà la possible prolongació de la cobertura fins al pont de Moja. De tota manera, Regull puntualitza que el deute no es pagarà immediatament sinó que es fraccionarà, vinculant-lo al compliment de les futures solucions acordades.

ADIF ha acceptat abordar la prolongació del soterrament de les vies del TGV en una longitud aproximada de 200 metres, previ estudi de viabilitat tècnica i econòmica i trobar un consens que agradi a les dues parts.

L’alcalde explica que la cobertura total comportaria més d’un any d’obres i ha advertit que ADIF vol el vistiplau dels veïns afectats.

Segons Pere Regull, tot i la predisposició constatada ahir el més dur serà establir els criteris de co-finançament i posterior execució de la prolongació de la cobertura.

Quant al tècnic designat per negociar en nom de Vilafranca, quedarà en l’anonimat. Segons l’alcalde respon a un perfil tècnic i bon coneixedor de tota la obra del TGV.

Després de la reunió amb ADIF, la Vicepresidenta Tercera del Congrés dels Diputats i regidora de Sant Sadurní, la popular Dolors Montserrat, ha fet públic que el president d’ADIF li va comunicar que "els estudis tècnics i econòmics del projecte de soterrament i el posterior conveni d’execució es troben ja en fase d’inici". Recordem que Montserrat ha fet de mediadora en la represa de relacions amb ADIF després del canvi de govern.