En aquests moments ja es pot circular per alguns trams de l’Eix Diagonal, tot i que de manera provisional. El darrer exemple és el tram entre Puigdàlber i la Granada.<br />A partir d’aquí queda per obrir, el tram que servirà de variant de Vilafranca, permeten enllaçar bé amb la N-340, o continuar cap a Vilanova per l’Eix Diagonal sense necessitat d’entrar a la capital de l’Alt Penedès. Aquest tram està pràcticament enllestit des de l’enllaç amb la Granada fins arribar a l’altra banda de Vilafranca, on ha d’enllaçar amb el que serà l’autovia que connectarà la vila amb Vilanova. Aquest tram serà de dos carrils en cada sentit, amb un traçat nou en molts punts i amb tres túnels dobles i un de senzill. En aquests s’està encara finalitzant les instal·lacions dels diferents equipaments, i cal destacar el túnel del Montgròs amb més d’1 quilòmetre i que permet arribar ja a les rodalies de Vilanova.<br />També s’han fet importants obres en quan a viaductes corresponents als diferents enllaços per exemple amb la C-32, amb Canyelles, amb Sant Miquel d’Olèrdola o amb Vilafranca. Alguns fins i tot suficientment dimensionats per sí, en el seu moment, calgués per exemple desdoblar alguns dels trams.

En aquests moments s’estan executant també els darrers treballs de senyalització vertical, drenatges longitudinals així com l’estesa final de terra vegetal i mesures correctores d’embrocaments dels túnels, terraplens i desmunts. Precisament pel que fa als terraplens, s’estan aplicant tècniques innovadores que han de servir per eliminar l’ús de teles metàl·liques per subjectar les terres.<br />Després de força temps en obres, la finalització i posada en servei d’aquesta via a nivell de l’Alt Penedès ha de servir per solucionar també algunes de les problemàtiques històriques a nivell de mobilitat de la comarca. Millorar la connectivitat de la comarca amb les comarques veïnes de l’Anoia i el Garraf. Permetre uns millors enllaços dels municipis de la comarca també cap a l’interior de Catalunya i la costa sense necessitat de passar per dins de Vilafranca. I per tant de retruc també, descongestionar una mica el volum de trànsit de pas per dins de la capital de l’Alt Penedès.