Aquest acord inlcou la implantació d’un nou sistema de peatge tancat entre Martorell i Vilaseca-Salou amb la supressió dels peatges troncals de Martorell, Vendrell i Tarragona, i la remodelació de tots els enllaços existents per adequar-los al nou sistema, amb la conseqüent construcció de noves estacions de peatge a cada sortida i, finalment, l’adaptació de l’import dels peatges per als recorreguts intermitjos entre Martorell i Vilaseca.  El diputat socialista Roberto Labandera ha valorat de forma molt positiva el fet que el Govern de la Generalitat garanteixi la gratuïtat del tram, entre els Monjos i Sant Sadurní que diverses intervencions públiques de CIU havien posat en questió. D’altra banda Labandera creu molt positius els avenços produïts en la darrera reunió duta a terme entre el Conseller Nadal i el Consell Comarcal de l’Alt Penedès en la línia de cercar fórmules de treball per resoldre la problemàtica de l’impacte econòmic del cost dels peatges per als residents i usuaris habituals de la comarca. Així, doncs, la Generalitat, amb l’objectiu d’aconseguir l’homogeneització dels peatges, d’acord amb les diverses mesures aprovades pel Grup de Treball, manté la seva política de no incrementar el nombre de peatges, sinó abordar la problemàtica de costos existents en certs corredors, entre ells el de l’Alt Penedès.