Aquesta variant ha de venir a solucionar els problemes de circulació que provoquen dins de Sant Sadurní els vehicles procedents de la c-243-a que es volen dirigir a l’oest de Sant Sadurní (per anar cap a Sant Pere de Riudebitlles, per la BP-2151) o al nord d’aquesta població (cap a Masquefa o Piera per la BV-2241) han de travessar els carrers del nucli urbà de Sant Sadurní. L’alcalde de la capital del cava, Joan Amat, ha comentat a la nostra emissora que esperen que s’acompleixin els terminis, i que es posi solució a una problemàtica que s’arrossega des de fa uns 8 anys

 

La nova variant de Sant Sadurní s’iniciarà al sud-oest del municipi, a la rotonda construïda amb motiu de les obres del condicionament de la C-243a. El traçat discorrerà pel costat oest de la població i finalitzarà al punt on conflueixen les carreteres de Sant Pere de Riudebitlles (BP-2151) i de Masquefa i Piera (BV-2241).

 

 

La longitud total de la variant és d’1,4 quilòmetres i la secció estarà formada per dos carrils de 3,5 metres i dos vorals d’1,5 metres. El pendent màxim de la variant serà del 6%.  

Per accedir al camí de Can Rossell, es preveu una intersecció en “T”, així com la reposició del camí mateix i un pas superior de 28 metres de longitud sobre el tronc de la variant. També s’ha previst la construcció d’un calaix per passar sobre el torrent de Casetes d’en Mir i un pont sobre el torrent dels Solanes, que tindrà una longitud de 54 metres.

La variant finalitzarà en una rotonda de nova construcció, on confluiran la BP-2151, la BV-2241 i la BV-2244, coneguda com a carretera de circumval·lació o cinturó de ronda de Sant Sadurní. Aquesta rotonda, de 65 metres de diàmetre exterior, tindrà una anella formada per un voral interior de 0,5 metres, dos carrils de 4 metres i un voral exterior d’1,5 metres. L’últim metre de l’illot interior serà trepitjable.